Giá xe ô tô Honda City 2015
Honda Việt Nam đã chính thức giới thiệu Honda City 2014 - 2015 với những cải tiến đáng kể về ngoại hình và trang bị. Giá bán dành cho City 2014 - 2015 không có nhiều sự thay đổi.
Thiết kế trên Honda City 2014 - 2015 mang triết lý "đôi cánh vững chãi" thể hiện qua cụm lưới tản nhiệt kích thước lớn kết hợp cùng cản trước chắc chắn mang đến dáng vẻ thể thao và năng động hơn cho xe. Đuôi xe trên City 2015 đã khắc phục được nhược điểm trong tính thẩm mỹ của thế hệ trước giúp xe nhìn cân đối hơn.
Thế hệ mới của Honda City sở hữu kích thước tổng thể dài x rộng x cao tương ứng 4.455 x 1.694 x 1.487 (mm), chiều dài cơ sở của xe đạt 2.600mm. So với thế hệ trước, City 2014 - 2015 có chiều dài tổng thể lớn hơn 10mm trong khi chiều rộng và chiều cao không thay đổi. Chiều dài cơ sở của xe cũng tăng lên 50mm mang lại không gian cabin thoải mái hơn, thể tích khoang hành lý được nâng lên 536 lít, mở rộng 30 lít so với thế hệ cũ.
Honda City 2014 - 2015 được trang bị động cơ 1.5L 4 xi-lanh thẳng hàng sản sinh công suất 118 mã lực tại vòng tua máy 6.600 vòng/phút và mô men xoắn cực đại 145 Nm tại 4.600 vòng/phút. Thế hệ mới được đi kèm hộp số sàn 5 cấp và hộp số tự động CVT. Dung tích bình nhiên liệu 40L.
Các trang bị tiện nghi trên xe bao gồm: Hệ thống điều hòa nhiệt độ hai chiều với hốc gió điều hoà cho hàng ghế sau; hệ thống giải trí với đầu đĩa CD, 4 loa, các cổng kết nối USB, AUX giúp hỗ trợ các thiết bị đa phương tiện bên ngoài, đài AM/FM hỗ trợ MP3....
Giá xe ô tô honda city 2015 được coi la phải chăng, với trang bị ghế xe chất liệu nỉ, gác tay trung tâm hàng ghế trước, hộc chứa đồ trên 4 cửa xe, vô-lăng "trọc" được tích hợp chế độ thoại rảnh tay... Riêng phiên bản hộp số CVT còn được trang bị lẫy chuyển số thể thao trên vô-lăng, chế độ lái xe tiết kiệm nhiên liệu (Eco Mode)
Các trang bị an toàn trên xe bao gồm: Hệ thống chống bó cứng phanh ABS, phân bổ lực phanh điện tử EBD, túi khí cho hàng ghế trước và tựa đầu giảm chấn ở ghế trước, hệ thống chống trộm, cảm biến lùi.
Những đánh giá khách quan từ người tiêu dùng:
“Thời buổi này, nếu được chọn 1 xe, sau khi đã xác định được phân khúc và tầm giá thì mình chỉ quan tâm đến kiểu dáng thôi, còn thương hiệu hay 1 vài cái option này nọ chả quan trọng nữa. Xác định là không có cái xe nào toàn diện cả, được cái này mất cái nọ, chỉ khác nhau đúng 1 cái quan trọng nhất là kiểu dáng thôi. Cái nào hợp mắt mình, phong cách của mình thì mình múc” bạn Tân bình luận.
“Ý kiến cá nhân của em thì em ưng em này ở chỗ không gian thoáng, ngồi thoải mái, đi đường xa khá là phê, không bị mệt nhiều” bạn Quỳnh nhận xét.
“E này tiết kiệm xăng, bốc so với cùng phân cấp, ga nhạy cảm giác lái khá ổn dù khi đi cao tốc cảm giác hơi bồng bềnh. Nói chung là ổn nếu cho những cặp vc trẻ.” Bạn chia sẻ.
“Mua xe để nó phục vụ mình. Xe Hàn vài năm trở lại đây chất lượng tốt. Bạn mình đi xe Huyndai Getz đã 5 năm không thấy gì, chỉ thay vỏ xe, bố thắng và đổ xăng thôi” bạn Thiên bình luận.
“Các bác thích thật, có điều kiện khen xe này chê xe nọ, em ráng phấn đấu mãi con morning mãi mà ko được” bạn Vương cũng bình luận.
“Mấy bác Honda này là chúa keo kiệt, còn keo hơn cả toyota. Mấy cái như nút bấm vô lăng, gương gập điện đâu có đáng bao tiền đâu mà cắt gọt của người ta? Mà xe Honda thì bệnh chung là rất ồn. Nhiều lúc chạy xe rất ức chế vì có những cái chả đáng bao tiền cứ bị NSX cắt gọt. Tóm lại là không hề có cảm tình với Honda.” Bạn Ngân chia sẻ.
“Vợ chồng mình đang phấn đấu để rước em này” bạn Loan nhận xét.
“Vios chẳng có gì sáng giá hơn ngoài cái thương hiệu toyota, còn K3 nó ko cùng phân khúc bác nhé, so K3 thì phải so với Civic, Altis. So với city thì khập khiễng quá” bạn Viễn bình luận.
“Nói chung về giá của xe hang B mà mua theo nhãn hiệu Nhật thì sai lầm, vậy thì cùng khoảng giá hang B ta mua xe Hàn là tốt hơn.” Bạn Điền nhận xét.
“Thích mẫu này quá ráng cuối năm vớt em về luôn. Mua ngay để nguội” Bạn Việt bình luân.
Những kinh nghiệm 'vàng' khi mua ô tô cũ
Phần 1: Kiểm tra thân vỏ và nội thất xe
Người mua xe ôtô cũ từ xưa đến nay vẫn có thể có nhiều cách để tìm cho mình một chiếc xe ưng ý. Có người thì tìm mua của người quen, bạn bè giới thiệu, trong khi có người thì qua các kênh giao bán trực tuyến, qua báo chí, và cũng không ít người tìm đến những showroom kinh doanh chuyên nghiệp để có thể thoải mái với nhiều lựa chọn hơn.
Chúng tôi đã tham khảo ý kiến của những thành viên MuaBanNhanh có kinh nghiệm mua xe cũ, nhưng điều đó không có nghĩa rằng bài viết có thể giúp một độc giả trở thành những người sành sỏi, mà chỉ là những gợi ý cơ bản để tránh phạm những sai lầm đáng tiếc.
Những gì có thể làm ngơ?
Dù là hình thức mua bán nào đi nữa, thì tâm lý chung của hầu hết người bán là tìm cách làm cho chiếc xe của mình trông bóng bẩy, sạch sẽ, để hấp dẫn người mua. Chính vì vậy, những người mua xe cũng cần phải biết làm gì và không bị nước sơn bề ngoài hào nhoáng làm lóa mắt.
Tiếp đó, số km hiển thị trên đồng hồ tốc độ cũng sẽ chẳng có ý nghĩa trong rất nhiều trường hợp. Thực tế là việc đảo số trên đồng hồ để hòng “lòe” những khách hàng “gà mờ” vẫn thường xuyên diễn ra đối với những người bán muốn tung hỏa mù, khiến người mua không còn nhận biết rõ ràng về tình trạng sử dụng thực của xe. Điều này thường hay xảy ra đối với những chiếc xe đã được sử dụng quá nhiều, thậm chí bị khai thác tối đa nhưng hình thức thì còn tốt, như xe kinh doanh vận tải, xe cũ nhập khẩu, xe cho thuê của các công ty,…
Những gì không thể bỏ qua?
Trong khi nước sơn bề ngoài (hình thức) hay con số hiển thị trên công-tơ-mét là những vấn đề đôi khi không có nhiều ý nghĩa trong việc chọn mua xe cũ thì có những khía cạnh đặc biệt quan trọng mà người mua cần xem xét kỹ càng. Đó là:
Tiện nghi nội thất
Bước vào bên trong một chiếc xe đã qua sử dụng, người mua trước tiên cần quan sát tổng thể để có sự đối chiếu sự xuống cấp hay bạc màu khác nhau ở các vị trí khác nhau. Bề mặt trên của táp-lô là khu vực dễ bị bạc màu nhanh nhất do gần kính lái nhất, hứng nhiều bụi bặm, thường xuyên bị nắng nóng, trong khi lại ít được chăm chút trong quá trình vệ sinh nội thất xe. Trên một chiếc xe còn tốt, các phần ốp táp-lô hay tap-pi cửa, trần xe, bệ trung tâm phải chắc chắn.
Tay nắm phía trong cửa cũng là chi tiết không thể giấu về sự xuống cấp.
Bên cạnh đó, sự xuống cấp của ghế lái và vô-lăng là hai phần luôn luôn song hành với tần suất sử dụng xe. Với một chiếc xe đã bị sử dụng nhiều, nệm mút của ghế lái sẽ bị nhũn hơn, thậm chí là bị bẹp chứ không căng với các ghế còn lại.
Nếu là ghế bọc da, thì phần đỡ đùi dưới và hay bên lưng ghế (nơi thường xuyên tiếp xúc với cánh tay người lái) sẽ bị bong mặt hoặc rạn nứt khi sử dụng nhiều. Tùy theo chất lượng nội thất mà sự xuống cấp diễn ra nhanh hay chậm. Với những xe đã được bọc lại nội thất, thì nệm mút bị nhão là dấu hiệu còn lại để có thể nhận biết. Vô-lăng nhẵn bóng ở những vị trí tay cầm, hay lớp bọc da bong tróc cũng là biểu hiện dễ nhận thấy.
Với những dòng xe vẫn dùng chìa khóa thông thường thì chiếc chìa khóa và ổ khóa điện cũng là những chi tiết biết nói. Người mua xe cần xem chiếc chìa đã mòn hay chưa, ổ khóa có bị rơ lỏng hay không, và việc vặn chìa khóa có còn trơn tru hay không.
Nguồn gốc xuất xứ xe
Đây là vấn đề quan trọng số 1 đối với một chiếc xe ôtô đã qua sử dụng, như giấy đăng ký, sổ đăng kiểm đầy đủ, sổ bảo hiểm (nếu có),… Nó không chỉ cho biết những người chủ sở hữu trước đó, mà còn liên quan đến hàng loạt các vấn đề trong quá trình hợp thức hóa để chiếc xe về với chủ nhân mới và còn là điều kiện để lưu hành xe về sau.
Ghế lái đã bị xẹp nệm, bọc da đã bị chùng và có dấu hiệu bị rạn.
Thông thường, người mua xe đã qua sử dụng sẽ phải bỏ thêm những khoản chi phí (thuế trước bạ, tính theo giá trị xe cũ do cơ quan thuế quy định) để chuyển quyền sở hữu hợp pháp, và số tiền có thể sẽ chênh lệch rất nhiều nếu giấy đăng ký xe ở các địa phương khác nhau.
2. Tình trạng thân vỏ
Toàn bộ vỏ xe có thể được tân trang bắt mắt, nhưng có những vị trí mà cả những người thợ lành nghề trong lĩnh vực này cũng không để ý hoặc không thể khắc phục. Đó là mặt bên trong của móc tay nắm cửa cạnh ghế lái (chứ không phải ở các vị trí khác). Một chiếc xe sử dụng nhiều thì chi tiết này sẽ mòn nhiều, thậm chí là mòn nhiều nhất trong số tất cả các chi tiết ngoại thất xe.
Tiếp đó, hãy quan sát chốt cửa trên trụ B và ngoàm trên cánh cửa cạnh ghế lái. Mức độ mòn của các bộ phận này là bằng chứng sống động về thực trạng sử dụng của xe mà không một biện pháp nào có thể che giấu.
Những vị trí nhạy cảm trên thân vỏ sẽ không chỉ cho biết chiếc xe đó được sử dụng như thế nào, mà còn lưu dấu ấn trong các vụ va chạm. Những khe ráp nối các tấm vỏ, các mép gấp ở khung cửa ra vào hay cửa kính hoặc sườn, hay dè chắn bùn là những chỗ hay đọng nước và bùn bẩn và sẽ bị hoen rỉ trước tiên.
Nhưng điều quan trọng hơn thế là những vị trí này thường không thể phục hồi như nguyên bản khi đã bị móp méo do đâm đụng. Hãy nhớ rằng hầu hết các dòng xe hiện đại đều sử dụng kết cấu khung gầm và thân vỏ dạng không gian và được hàn bằng ro-bot, rất phẳng, đều và không thể thay mới cho dù bị hư hỏng nặng do va chạm. Chính vì vậy, bất kể mối hàn lạ hay vị trí biến dạng bất thường nào cũng đều là những dấu hiệu khả nghi. Khung kính phải khít, không bị vênh váo, lên xuống kính trơn tru.
Chắn bùn và nẹp vè bánh xe bị mọt do nước đọng trong quá trình sử dụng lâu năm.
Vài năm gần đây, thị trường mua bán ô tô cũ bùng nổ. Số lượng xe mới bán ra nhờ đó mà cũng được tăng đáng kể. Điều đó có nghĩa là người mua xe mới đang đổi chiếc xe không cũ lắm của mình và các thêm để lấy xe mới. Ô tô cũ có lợi thế về giá cả rẻ và phạm vi lựa chọn rộng. Bởi nhiều xe ô tô model mới được bán ra nên việc tìm một chiếc xe đã qua sử dụng nhưng còn trong tình trạng rất tuyệt là không khó. Bạn thậm chí còn có thể được chuyển giao cả bản bảo hành chính hãng của nhà sản xuất. Thêm nữa, bạn có thể mua được một chiếc xe đời cao hơn mà lại ít phải băn khoăn hơn về tiền bạc so với việc mua một chiếc xe mới tinh. Mua một chiếc xe cũ cũng có nghĩa là bạn tránh được phí tổn của một chiếc xe mới tinh (ví dụ như chi phí cho thương hiệu hay chi phí quảng cáo của nhà sản xuất...) và cả sự sụt giá thường xảy ra với xe mới sau một thời gian dùng. Chỉ cần bạn chịu khó tìm kiếm và xem xét cẩn thận, chắc chắn bạn sẽ tìm được chiếc xe tốt với giá hời.
Mua xe ô tô Honda mới, cũ tại MuaBanNhanh.com, nơi có hàng trăm chiếc xe ô tô chất lượng được đăng bán. Mua ngay tại: Mua xe ô tô honda
Nguồn : http://xehoioto.com/gia-xe-o-to-honda-city-2015-103.html
Xem thêm: Kinh nghiệm hay
Xem thêm: http://giaohanggiup.net/blog-thu-thuat.html
Đăng bởi Võ Thiện By Tags: Bán xe ô tô honda cũ, Giá ô tô honda, Giá xe Honda City 2015, Giá xe honda city cũ, Mua bán xe ô tô honda, Mua xe ô tô honda, Mua xe ô tô honda cũ, xe ô tô honda
